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Amazon.co.jp: 純正流用ポン付け左スイッチボックスGPZ900R。左スイッチ交換GPZ900R→ZRX1200ダエグ（カワサキ。汎用 スイッチボックス 左右セット ZEPHYR1100 ZRX110 SR400。R6年度 新潟県南魚沼産コシヒカリ10キロ（白米）。【製作対応可能車種】落札後は下の番号をお知らせください。18. ゼファー1100 （ヨーロッパ向け輸出車） (A1～4)19. ゼファー1100 国内 (A1～10)20. ゼファー750（ヨーロッパ向け輸出車） （C1～5 D1～２）21. ゼファー750 (国内）（C1～3)22. ゼファー750 (国内）（C4～9、D1、D3～6)23. ゼファー（Ｃ1～2）（国内)24. ゼファー（Ｃ3～4）（国内)25. ゼファー（Ｃ５～7）（国内)26. ゼファーΧ （G1～G3 G3A G4〜9 ）（国内）27. ZRX1200R (A1～A3)（国内、マレーシア）28. ZRX1100 （C1～C4）（国内）29. ZRX1100 （C1〜4）（ヨーロッパ）30. ZRX1100-2 （D1～D2）（国内）31. ZRX400 （E1～E3）（国内）32. ZRX400-2 （ＦＦ3）（国内）33. ZRX400-2 （F4～F7）（国内）34. ZRX400-2 （Ｆ8）（国内）35. バリオス（A4～A6）（国内）36. ザンザス（D1、D3、D4）（国内）37. ニンジャ250R ('08～'10)国内38. ニンジャ250('13～'17) 国内【クラッチ側三極のロックアウトカプラーについて】 下の仕様について番号をお知らせください①ノーマル3極仕様（ノーマルと同じ動作、カプラーは黒色）(1枚目写真の仕様) ②ロックアウトカプラー無し。2極ヒラ端子仕様(3枚目写真の仕様) ニッシンラジアルクラッチ等の変更車用。クラッチを握るとセルがまわる仕様③カプラー、ヒラ端子ともなし、ギアポジションに関係なくセルが回る仕様④カプラー、ヒラ端子ともなし、ニュートラル時のみセルが回る仕様なおノーマルカプラー仕様でラジアルなど二極に変更される場合、別出品のアダプターもご検討下さい【写真のスイッチボックスについて】・ZRX1200ダエグ左スイッチカワサキ純正品です。 「ZRX1200」 | しゃぼん玉 -Shabondama-。純正流用ポン付けZRX1200 ダエグ左スイッチボックス GPZ900R。ハンドルスイッチ交換。・配線長さ約55センチメートルです。【注意点】・素人の趣味の電気工作ですので、プロのそれとは違います。ご理解頂けない方の購入はご遠慮下さい。。純正ベース ポン付け右スイッチボックスGPZ ゼファー ZZR。2025年最新】Yahoo!オークション -zrx1200 左スイッチの中古品。楽天市場】バイク ハンドル スイッチ ボックス 左右 汎用 多機能。ハンドルスイッチ交換。・ウィンカーポジション車はウィンカーのポジションがお使いになれます。・チョークレバーが使えません。 「ZRX1200」 | しゃぼん玉 -Shabondama-。カワサキ ZRX1200R ハンドルスイッチ・スイッチボックス。カワサキ ZRX1200ダエグ ハンドルスイッチ・スイッチボックス。ZRX1200 DAEG 左ハンドルスイッチ 流用～配線加工でーす | ヒロ